1, Výber a kontrola tolerancie priestoru hriadeľa a ložiska: ložisko vtlačené do rovinyložiskoby sa mal otáčať flexibilne bez pocitu blokovania. Ak je zjavná nepružnosť otáčania, znamená to, že veľkosť hriadeľa je príliš veľká, tolerancia by sa mala upraviť smerom nadol. Ak má ložisko SUNTHAI zatlačené do hriadeľa po otočení ruky zjavný pocit „šušťania“, môže to byť príliš veľká tolerancia alebo zaoblenie hriadeľa nie je dobré. Takže pri kontrole hriadeľa a tolerancie ložiska by sa mala kontrolovať aj kruhovitosť, v súčasnosti veľa domácich výrobcov iba na kontrolu tolerancie, bez kontroly kruhovitosti.

2, montáž ložísk: pretože ložisko je vysoko presné výrobky, ako je nesprávna montáž, je ľahké spôsobiť poškodenieložiskodrážka, čo má za následok poškodenie ložiska. Sunthai ložisko v zostave by malo mať špeciálnu formu, nemôže byť náhodne zrazené, v tlaku do hriadeľa môže byť len sila malého kruhu, tlak veľký kruh iba sila veľkého kruhu. Montáž vyžaduje použitie tlaku vzduchu alebo hydraulického tlaku, horná a dolná matrica v tlakovej zostave musí byť mimo horizontálneho stavu, ako napríklad sklon povedie k rovinnej drážke ložiska v dôsledku poškodenia silou a ložisko na výrobu vodiaceho krúžku.

3, montáž cudzích predmetov, aby sa zabránilo: ložisko v inštalácii na rotor urobiť dynamické vyváženie je ľahké dynamické vyváženie, keď železo čipy doložiskovnútri, preto je najlepšie vykonať dynamické vyváženie pred zaťažením ložísk. Existujú niektorí výrobcovia, aby sa uľahčila montáž, montáž v ložiskovej miestnosti potiahnutá nejakým olejom alebo mazacím účinkom, ale často je pre operátora ťažké kontrolovať množstvo tovaru, ak sa olej alebo mazivo v ložiskovej miestnosti nahromadí viac, v ložisku SUNTHAI je rotácia jednoduchá pozdĺž hriadeľa do rovinného ložiska vo vnútri. Ložiskový priestor je najlepšie neaplikovať olej alebo mazivo, ako napríklad nenanášanie náteru musí byť kontrolované, nie v ložisku musí zostať.

4, ochrana proti hrdzi laku: hrdza laku sa vyznačuje väčším množstvom utesneného motora, zvuk motora pri montáži je veľmi dobrý, ale v sklade sa po určitom čase hluk motora stáva veľmi veľkým, odstráňte ložisko má vážny jav hrdze . V minulosti by si mnohí výrobcovia mysleli, že je to problém ložísk, po našej neustálej publicite si dnes už aj továreň na motory uvedomila, že ide najmä o problém izolačného náteru. Problém je hlavne preto, že v izolačnej farbe prchavá kyselina pri určitej teplote, vlhkosti vytvára korozívne látky, rovinná korózia ložísk SUNTHAI je spôsobená poškodením ložísk SUNTHAI. Problém je možné zmontovať až po použití dobrého izolačného náteru a odvetraní po určitú dobu po zaschnutí.