Ložiskoje jedným z najčastejšie používaných mechanických dielov, nesúci rotačný a vratný pohyb hriadeľa, takže pohyb hriadeľa je plynulý a podporuje ho. Ak sa použijú ložiská, trenie a opotrebovanie sa môžu znížiť. Na druhej strane, ak je kvalita ložiska nízka, spôsobí poruchu stroja, preto sa ložisko považuje za jednu z dôležitých mechanických častí.

Existujú dva hlavné typy ložísk: klzné ložiská avalivé ložiská.

Klzné ložisko:

Klzné ložiská sa vo všeobecnosti skladajú z ložiskového sedla a ložiskového puzdra. V klzných ložiskách je hriadeľ v priamom kontakte s povrchom ložiska. Dokáže odolávať vysokej rýchlosti a nárazovému zaťaženiu. Klzné ložiská sa používajú v motoroch automobilov, lodí a strojov.

Je to olejový film, ktorý podporuje rotáciu. Olejový film je tenký olejový film. Keď teplota oleja stúpne alebo je preťažený, olejový film sa stenčí, čo spôsobí kontakt s kovom a spôsobí popálenie.

Medzi ďalšie funkcie patrí:

1. Prípustné zaťaženie je veľké, vibrácie a hluk sú malé a prevádzka môže byť tichá.

2. Vykonaním stavu mazania a údržby je možné využiť životnosť semipermanentne.

Valivé ložisko：

Valivé ložiská sú vybavené guľôčkovým alebo valčekovým (guľatá tyč) na zníženie trecieho odporu. Valivé ložiská zahŕňajú: guľkové ložiská s hlbokou drážkou, guľkové ložiská s kosouhlým stykom, kuželíkové ložiská, axiálne ložiská atď.

Medzi ďalšie funkcie patrí:

1. Nízke štartovacie trenie.

2. V porovnaní s klznými ložiskami je menšie trenie.

3. Pretože veľkosť a presnosť sú štandardizované, dajú sa ľahko kúpiť.

Záverom možno povedať, že ložiská sú jednou z najčastejšie používaných častí (štandardných častí) v mechanickom prevedení. Správne používanie ložísk môže zlepšiť výkonnosť produktov a znížiť náklady, preto je obzvlášť dôležité ovládať príslušné znalosti ložísk.