Stále existuje veľa ľudí, ktorí stále pochybujú. Niektoríložiskoinštalácia a používatelia si myslia, že samotné ložisko má mazací olej a myslia si, že ho nie je potrebné počas inštalácie čistiť, zatiaľ čo niektorí pracovníci pri inštalácii ložísk si myslia, že ložisko by sa malo pred inštaláciou vyčistiť.

Pretože povrch ložiska je potiahnutý antikoróznym olejom, pred inštaláciou a použitím sa musí starostlivo vyčistiť čistým benzínom alebo petrolejom a potom natrieť čistým vysokokvalitným alebo vysokorýchlostným vysokoteplotným mazivom.

Čistota má veľký vplyv na životnosť a hlučnosť valivých ložísk. Chceme vám však pripomenúť najmä: nie je potrebné čistiť úplne uzavreté ložiská.

Na novo zakúpenéložiská, väčšina z nich je pokrytá olejom. Tento olej sa používa hlavne na zabránenie hrdzaveniu ložiska a nemá mazací účinok, preto ho treba pred montážou a použitím dôkladne vyčistiť.

Spôsob čistenia:

1. V prípade ložísk, ak sú utesnené antikoróznym olejom, môžu sa čistiť benzínom alebo petrolejom.

2. Pre tie ložiská, ktoré používajú hustý olej a antikorózne mazivo (napríklad priemyselnú vazelínu proti hrdzi), môžete najskôr použiť motorový olej č. 10 alebo transformátorový olej na zahriatie, rozpustenie a čistenie (teplota oleja by nemala presiahnuť 100 ℃), ponorte ložisko do oleja, počkajte na Protikorózne mazivo sa roztopí a vyberie a potom vyčistí benzínom alebo petrolejom.

3. Pre tie ložiská, ktoré používajú činidlo v plynnej fáze, antikoróznu vodu a iné vo vode rozpustné antikorózne materiály na ochranu proti hrdzi, môžete použiť mydlo a iné čistiace prostriedky, ako napríklad 664, Pingjia, 6503, 6501 atď. .

4. Pri čistení benzínom alebo petrolejom držte jednou rukou vnútorný krúžok ložiska a druhou rukou pomaly otáčajte vonkajší krúžok, kým sa olejové škvrny na valčekoch ložiska, obežných dráhach a konzolách úplne nezmyjú a potom vyčistite povrch vonkajšieho krúžku ložiska. . Pri čistení je tiež potrebné poznamenať, že pri štartovaní by sa malo otáčať pomaly, vratne sa triasť a príliš sa neotáčať, inak sa obežná dráha a valivé prvky ložiska ľahko poškodia nečistotami. Keď je objem čistenia ložísk veľký, aby sa ušetril benzín a petrolej a zabezpečila sa kvalita čistenia, možno ho rozdeliť do dvoch krokov: hrubé čistenie a jemné čistenie.

5. Ložiská, ktoré je nepohodlné rozoberať, je možné vyčistiť horúcimi slzami. To znamená oparenie horúcim olejom s teplotou 90°–100°C, aby sa starý olej rozpustil, starý olej v ložisku vyhrabte železným hákom alebo malou lyžičkou a následne petrolejom opláchnite zvyšný starý olej. a motorový olej vo vnútri ložiska. Záverečné opláchnutie benzínom.

Na čistenie otvoru krytu a iných častí:

Najprv umyte benzínom alebo petrolejom, utrite suchou handričkou, naneste malé množstvo oleja na inštaláciu. Po vyčistení je potrebné poznamenať, že všetky odliatky s formovacím pieskom by sa mali úplne odstrániť; všetky diely, ktoré sa zhodujú s ložiskami, musia byť odstránené s otrepami a ostrými rohmi, aby sa počas inštalácie zabránilo zvyškovému piesku a kovovým úlomkom, ktoré ovplyvnia kvalitu montáže.