Poškodenievypínacie ložisko spojkymá veľa spoločného s obsluhou, údržbou a nastavovaním ovládača. Príčiny poškodenia sú približne tieto:

1) Pracovná teplota je príliš vysoká na to, aby spôsobila prehriatie

Mnoho vodičov často pri otáčaní alebo spomaľovaní stláča spojku do polovice a niektorí majú po preradení nohy na spojkovom pedáli; niektoré vozidlá majú príliš veľké nastavenie voľného zdvihu, čo spôsobuje, že vypínanie spojky je neúplné a je v polozapnutom a polovypnutom stave. Veľké množstvo tepla vznikajúceho suchým trením sa prenáša na vypínacie ložisko. Ložisko sa zahreje na určitú teplotu a maslo sa topí alebo riedi a tečie, čím sa ďalej zvyšuje teplota uvoľňovacieho ložiska. Keď teplota dosiahne určitú úroveň, vyhorí.
2) Nedostatok mazacieho oleja a opotrebovanie

Thevypínacie ložisko spojkyje mazaný tukom. Existujú dva spôsoby pridávania tuku. V prípade uvoľňovacieho ložiska 360111 otvorte zadný kryt ložiska a doplňte mazivo počas údržby alebo po odstránení prevodovky a potom zadný kryt znova nainštalujte. Len blízko; pre uvoľňovacie ložisko 788611K je možné ho rozobrať a ponoriť do roztaveného maziva a po ochladení vybrať, aby sa dosiahol účel mazania. Pri skutočnej práci má vodič tendenciu ignorovať tento bod, čo spôsobuje, že v ložisku spojky dochádza olej. V prípade žiadneho mazania alebo menšieho mazania je miera opotrebovania vypínacieho ložiska často niekoľko až niekoľko desiatok násobkom miery opotrebovania po mazaní. So zvyšujúcim sa opotrebovaním sa výrazne zvýši aj teplota, vďaka čomu je náchylnejší na poškodenie.
3) Voľný zdvih je príliš malý alebo počet zaťažení je príliš veľký

Vôľa medzi vypínacím ložiskom spojky a vypínacou pákou je podľa požiadaviek 2,5 mm. Voľný zdvih na pedáli spojky je 30-40 mm. Ak je voľný zdvih príliš malý alebo nie je žiadny voľný, spôsobí to vzájomnú interakciu oddeľovacej páky. Vypínacie ložisko je v normálne zasunutom stave. Podľa princípu únavového zlyhania, čím dlhší je pracovný čas ložiska, tým závažnejšie je poškodenie; čím viackrát je ložisko zaťažené, tým ľahšie vypínacie ložisko spôsobí únavové poškodenie. Navyše, čím dlhší je pracovný čas, čím vyššia je teplota ložiska, tým ľahšie sa spáli, čo znižuje životnosť vypínacieho ložiska.
4) Okrem vyššie uvedených troch dôvodov má na poškodenie oddeľovacieho ložiska veľký vplyv aj to, či je oddeľovacia páka nastavená hladko a či je vratná pružina oddeľovacieho ložiska dobrá.